РоссияСр, 21 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Автоэксперт рассказал, как скоро электрокары потеснят автомобили с ДВС

Сереженкин заявил, что для электрокаров в РФ необходима подходящая инфраструктура

ИА SM-News
#Общество
Автоэксперт рассказал, как скоро электрокары потеснят автомобили с ДВС
ИА SM-News #Общество
Сереженкин заявил, что для электрокаров в РФ необходима подходящая инфраструктура

6 апреля – ИА SM.News. Автоэксперт Александр Серёженкин рассказал, когда электрокары смогут потеснить автомобили с ДВС, передает «Центральная служба новостей«.

По его словам, в Китае, этот сегмент занял свое место, его доля составляет более 30% всего транспорта. Кроме того, внутри городов в Китае запретили эксплуатацию ДВС.

«Ровно через 2–3 года будет у нас. Главный стандарт зарядного порта, который принят стандартом Китая, точно также будет принят стандартом и в России. Единый порт зарядки китайский будет подходить на все автомобили, тем более, они китайские», — объяснил Серёженкин.

Он подчеркнул, что российский электромобиль должен быть подготовлен к российским условиям. У него должен быть высокий клиренс, мягкая высокопрофильная резина, теплый пол и хорошая фильтрации воздуха.

Серёженкин полагает, что доля ДВС уменьшится и будет в составе гибридных автомобилей. Весь модельный ряд гибридных машин уже предлагают китайские партнёры.

Ранее сообщалось, что в России доведут долю электрокаров на авторынке до 15% к 2030 году. Отмечается, что их доля должна будет вырасти уже до 83% к 2035 году — среди авто, которые производятся непосредственно на территории России. Будет расширен и автопарк каршеринговых авто, их число будет выше 170 тысяч уже к 2025 году.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить