8 декабря – ИА SM.News. Опыт приграничного Китая при создании транспортно-логистических центров берет на заметку Корпорация развития Приморского края. Работы по возведению логистического центра, который возводят сейчас в Хуньчуне провинции Цзилинь, натолкнули членов приморской делегации КРПК на создании подобного объекта в Приморье. И не просто создать, но и попытаться увязать между собой работу двух центров по обе стороны границы.
Сейчас китайская компания возводит у себя на территории в 30 гектаров этот объект, который скоро станет крупнейшим сухим портом в северо-восточной части Поднебесной. Экспликация проекта и его уже реальные черты на стройплощадке показывают, что здесь создают условия для успешного ведения бизнеса и предпринимателей. На территории центра предусмотрены контейнерные площадки, склады, отели. Все будет объединено в единый таможенно-логистический кластер. Т.е. речь идет на только о хранении и транспортировке груза, но и его оформлении при ведении ВЭД.
Работы идут полным ходом, но какие-то подразделения центра и какие-то площадки уже предоставляют услуги предпринимателям. Такой подход позволит увеличить товарооборот между Приморьем и Поднебесной. По итогам 2023 года товарооборот между Приморским краем и КНР должен достичь 10 млрд долларов. Задача грандиозная, но выполнимая. В следующем году планку поднимут выше. И транспортно-логистический комплекс региона при достижении этих целей занимает ключевое место. На сегодня через транспортно-логистические компании региона проходит до 25% ВРП. Эта отрасль и дальше будет важнейшей для развития Приморья.
Все это взято на заметку членами приморской делегации, в составе которой руководство КРПК и профильные специалисты.
Китайская сторона выразила готовность поделиться с соседями всеми существующими под данному проект наработками. Интерес к сотрудничеству с российским регионом существует давно, и он не угасает.
Здесь стоит добавить, что на различных площадках и в ходе разных мероприятий губернатор Приморья Кожемяко неоднократно подчеркивал, что строительные компании из КНР имеют хорошую профессиональную историю, а это качество работ, строки поставок и сроки выполнения работ, при возведении сложных объектов. И Приморье очень даже заинтересовано, чтобы такие компании зашли на некоторые региональные площадки. Среди вариантов – возведение социальных объектов, коммунальной инфраструктуры, строительство дорог, работы по возведению пунктов пропуска на границе РФ и КНР.
Такой поход позволит создать единую транспортно-логистическую схему, обеспечив своевременные оформление и проход грузов между КНР и морскими портами Приморья.
